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疫情碾压下,车企目标调还是不调?
〖壹〗、下一步疫情的发展情况还不明确 ,风险还在增加,不确定性加大 。有可能会一调再调。 其次,厂商利益博弈使然。调减了 ,担心今年的刚性目标就变软了,层层传递,一泻千里;不调,则忧虑河道堵塞 ,流通受阻,终端最终会决裂 、崩盘 。

〖贰〗、可若是不下调销量目标,也会被人认为是不务实的表现。毕竟 ,2个月甚至更长的影响期,已经打乱了太多车企的产销节奏。 同时,坚守既定销量目标 ,势必也会增加经销商的压力。中国车市近来本就存在着产能过剩的问题,各地经销商普遍库存高企,资金占用量大、成本高昂的现实压力 。
〖叁〗、从一定程度上讲 ,下调目标也是车企基于行业受到疫情影响的正常应对举措。一位资深评论员表示。8月17日公布的吉利汽车控股有限公司发布2020年上半年财报中,吉利宣布将全年销量目标由141万辆下调至132万辆 。这是吉利基于对上半年表现的总结及下半年依然不明朗的市场走势的预测做出的决定。
〖肆〗 、这种情况下,企业应对2020年的业绩目标进行谨慎客观评估和调整。决策者们要对疫情带来的极限不利情况有所预期 ,客观分析供应链、库存的实际情况,将产销目标修改为弹性指标,不要盲目冒进 。 全国乘联会预测2020年国内车市将下滑8%,考虑到疫情可能反复爆发的情况 ,将在华销量目标下调10%或许相对更加合理。

生产销售皆受影响,全球车企遭遇疫情“双重打击”
020年初,突然袭来的新冠肺炎病毒,打乱了中国汽车产业向前的脚步。然而 ,受影响的并非只有国内主机厂,诸多世界级汽车巨头的全球业务,都将面临来自供应链和市场的“双重打击” 。2月4日 ,韩国现代汽车宣布,将暂时关闭本土7家工厂的生产线,原因是中国产零部件供应链中断。
虽然国内生产汽车都是大多用的国外的进口零件 ,但是中国的汽车产量是排世界顶尖的,中国经过30年的改革,从一个落后的国家成为一个世界汽车制造第一的大国。人们熟悉的更是比亚迪 ,从几年前的落后到现在的新能源,进步是非常大的,在国外也能看见比亚迪器制造的公交车 。
新冠肺炎疫情防控海外华人华侨互联网询问平台启动
新冠肺炎疫情防控海外华人华侨互联网询问服务平台于4月7日由国家卫生健康委正式对外推荐,旨在为海外华人提供统规范的疫情防控健康询问服务。具体内容如下:平台背景与目的当前海外疫情快速蔓延 ,海外华人对疫情防控、诊疗及健康管理信息需求迫切。
上海市抗击疫情全球华人公益医疗援助平台已正式上线,该平台由相关组织与市政府侨务办公室联合发起,依托“专家问诊网”建立 ,旨在为海外侨胞和海外留学人员提供新冠肺炎防治及心理援助服务。
湖州卫健委携手微脉推出“援外战‘疫’互联网总医院 ”,通过整合医疗资源与互联网技术,为国内外抗疫一线及海外侨胞提供免费线上诊疗服务 。
翡希信息询问 以下是全国新型冠状病毒肺炎疫情相关网站汇总: 全球疫情网站 全球疫情可视化平台:提供全球疫情可视化展示。 Coronavirus Dashboard:由美国17岁高中生搭建的全球在线疫情数据网站。 凤凰网:凤凰网-全球新冠肺炎疫情实时动态 。
为向市民提供疫情防控知识询问服务和受理相关问题投诉 ,即日起,12320卫生健康热线面向市民提供7×24小时的免费询问服务,如您有关于新型冠状病毒感染的肺炎疫情相关问题 ,都可拨打热线电话进行询问。
在致领区留学生的慰问信里,中国驻里约热内卢总领馆表示:“每个人都是国家的宝贝,我们都是亲人;每个人都是战士 ,我们都是战友。让我们同舟共济,共同迎接抗疫胜利时刻的到来!”4月7日,国家卫生健康委正式对外推荐了一个针对海外华侨华人的疫情互联网询问服务平台 。





